第31章 苦恼的系主任
第31章 苦恼的系主任
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殊钢、盛京飞机制造厂、大连机车厂等特大型企业均有着密切的合作关系。在8o年代从某种意义上来讲，东大就是许多大型企业的研基地。
在改开初期，像国家所属的科技专利、土地等无形资产根本就不受重视。在梁远看来目前的东大根本就是一个开着大门的金库，不进去捞个盆满钵盈实在是有愧于穿越者的赫赫威名。
虽然前世土鳖的冶金水平一直不咋地，那得看分跟谁比，对于眼下的铁路大修厂来说水平是足足的。以列车车底为例，生产车底核心的三大技术：轮对、工艺、转向架，究其根本设计和生产工艺占一半，材料本身占一半。
等到八月份在欧洲引进双层车底技术之后，国内车底的最快构造时将从1oo公里/小时一跃达到16o公里/小时。梁远估计光把时12o公里，14o公里两个坎都研究透彻，就够大修厂忙活三、四年的了。时16o公里以上技术的持续展，暂时根本指望不上大修厂，因此梁远把主意打到东大头上已经预谋许久了。
梁海平听着梁远说完不由自主的摇了摇头，心想自己和这个侄子在一起做的最多的就是摇头叹气。真不知道这个小家伙的脑袋里到底都装的是啥，在自己看来能跑16o公里/小时的火车就足够现代化的了，那可是不用一小时就能从本溪跑到盛京啊。
“小远，最终你打算把车底的度研究到多快？”梁海平好奇的问道。
“小叔，你想过时5oo公里以上的火车会是什么样子么？”梁远笑吟吟的问道
梁海平先呆了一下，一股气血猛地涌上心头豪情顿起，伸手拍了拍梁远的肩膀哈哈大笑着说道：“好，好，小叔这辈子要是真能生产出来跑得那么快的火车，也算是青史留名，不枉人世走一遭。”
梁远看着梁海平意气奋的样子，心想自己要是把后世那个时4ooo公里的火车设想说了，不知道小叔还会不会是眼前这个模样。
梁远带着梁海平熟门熟路的
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