244章 假想的撤侨任务（二）
244章 假想的撤侨任务（二）
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陈严趴在地图上举着放大镜细心观察，再结合资料一个个的排除，到最后他看到围绕着塞尔维亚国境线画了一圈的“X”之后不由得破口大骂：“我靠，他娘的一个也没有！”
那只能曲线营救，塞尔维亚的邻国哪个是我国的传统友好的国家呢？好像都是，又好像都不是！说它们是，是因为都是从红色的联盟国家独立出来的；说它们不是，是因为独立之后在与我们相同的红色的道路上渐行渐远，逐渐倒向西方。
陈严盯紧了地图上的一个国家，阿尔巴尼亚！
它在我们国家新成立的1949年的11月23日与我建交，再到1954年互派大使，并于1971年为我国重返联—合—国的合法席位上做出过重要贡献，想来想去，只有阿尔巴尼亚最合适了！
撤侨行动虽然不至于偷偷摸摸，但总不能大张旗鼓，运-20的航程7000公里以上，甚至可以达到8000公里，为了安全但也需要绕道到达，航程远远不支持此行。
还需要一个中转点，陈严沿路翻找，终于兴奋的抬起头，大喊一声：“就是这儿！”愕尔，图书馆里人的目光全部投到他身上，陈严抱歉的笑笑，低头继续研究。
陈严设想的飞行路线是————运-20从中国大西南的高原机场起飞进入邻国巴基斯坦国境一路向南，然后飞跃印度洋的阿拉伯海到达扼守红海咽喉的吉布提，那里有中国人民解放军的海外保障基地，在那里检修飞机、获取油料补给，然后继续起飞；向北穿越红海进入地中海的上空，进入希腊境内；在希腊紧急加注燃油后贴着希腊的海岸线飞行进入阿尔巴尼亚领空，直奔塞尔维亚的首都贝尔格莱德！
为了减轻运-20的飞行负重，所有空降兵轻装，在吉布提保障基地获取给养、武器装备和汽车，剩下的路程在希腊境内再补给一次燃油就可以支撑接下来的行动。
希腊虽然是传统的欧洲国家，但是与我国交往密切，自1972年6月5日建交，至2006年1月起建立全面战略合作伙伴关系，交往匪浅。而且希腊对我们的国防和经济建设中提供过无私帮助，到时候对运-20开放领空问题不大。
希望那时的战火还未烧到贝尔格莱德，让中国使领馆提前归拢侨民，无法自行到达撤离点的就需要空降兵亲自去迎接，装备有“猛士”越野车的空降兵可以快速机动，在最短的时间内完成集结。完成集结后的“猛士”越野车需要全部销毁，为了避免在国际上落人口实，“猛士”也不能转交给塞尔维亚使用，属实有点可惜。
资料上显示在塞尔维亚的常驻中国人超过有10000人，保守估计战争爆发前有1000人滞留，而运-20的载员量是110名全副武装的空降兵，而运载不需要武装的平民搭载量可超过250人，除去一个中队的空降兵所乘坐的两架运-20，共计出动八架运-
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